با پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودرو ، شاهد روز افزون آپشنهای کاربردی بر روی خودروهای معمولی تر هم میباشیم .امکاناتی که قبلا فقط بر روی خودروی لوکس استفاده میشد.
«br» رادارها یکی از امکانات کاربردی در این زمینه میباشد که میتواند درصد سوانح رانندگی را را به صورت قابل توجهی کاهش دهد.
هنگام رانندگی ممکن است خودرو در نقطه ای قرار گیرد که برای سایر رانندگان قابل مشاهده نباشد و همین امر منجر به برخورد و تصادف شود.
بدین منظور در گوشههای عقب خودرو یک رادار قرار داده شده است. زمانی که یک خودرو یا هر مانع دیگری وارد میدان تعریف شده این رادارباابعاد آن ۹.۵ متر در ۳ مترشود، این سیستم وجود مانع را تشخیص میدهد و با یک چراغ زرد رنگ در کنار آینه جانبی، به راننده هشدار داده میشود. علاوه بر رادار، نقطه کور خودرو با استفاده از یکسری دوربینها به طور مداوم در حال کنترل است. به طور مثال،وقتی وسیله نقلیه ای نظیر موتورسیکلت، سواری، یا کامیون وارد محدوده نقطه کور شود، یک چراغ زرد رنگ در کنار درب خودرو در نزدیکی آینه جانبی روشن میشود که راننده را متوجه وجود یک وسیله نقلیه دیگردر کنار خودرو خود میکند.
سیستم حسگر مسیر راننده را از منحرف شدن از مسیر اصلی آگاه میکند و در برخی از خودروها این سیستم به صورت خودکار خودور را در میان دو خط نگه میدارد. در خودروهای لکسوس، دوربینهایی خطوط جاده را میبینند، درصورتی که خودرو از خط عبور کند، سیستم به صورت خودکار فرمان را حرکت داده و خودرو را در میان خطوط قرار خواهد داد. فورد نیز از سیستمی مشابه برخوردار است با این تفاوت که به منظور تنظیم فرمان، سیستم ایمنی برای شبیهسازی سروصدای ناشی از حرکت بر روی شانه جاده، فرمان را میلرزاندرادار خطی یا بین خطوط توسط رادار نصب شده بالای شیشه جلو خودرو، در زمانی که خودرو از بین خط کشیهای جاده بدون استفاده از راهنما به چپ یا راست جاده خارج شود به راننده توسط لرزش فرمان هشدار میدهد و از تصادف احتمالی جلوگیری میکند.
سیستم هوشمند ایمنی تشخیص عابر پیاده یک سیستم جدید هشدار پیش برخورد است که میتواند عابران پیاده را تشخیص دهد.این سیستم یکی از اولینها در نوع خود در بین خودروسازان مطرح محسوب میشود.
این سیستم با بهرهگیری از یک سری رادارها و دوربینها موقعیت عابران پیاده را در نزدیکی جاده یا روبروی مسیر اتومبیل تشخیص میدهد.
وقتی خودرو حضور عابر پیاده را در مسیر پیشرو تشخیص داد، سیستم با کمک صوت و گرافیک تصویری در قسمت ابزارهای داشبورد به راننده هشدار میدهد.اگر در چنین حالتی، نشانهای از واکنش توسط راننده مشاهده نشد، سیستم با کاهش فاصله صفحات ترمز، واکنش ترمز را نسبت به پدال بیشتر میکند. اگر در این مقطع نیز راننده واکنشی از خود نشان نداد، خودرو خودش به تنهایی برای ترمزگیری اقدام میکند تا از تصادف جلوگیری کند.
سیستمهای راداری، به جای امواج صوتی، از امواج رادیویی استفاده میکنند. امواج رادیویی نامرئی هستند و بسیار سریعتر از امواج صوتی حرکت میکنند. سیستمهای پیشگیری از تصادف، مجهز به گیرندههای رادار کوچکی هستند که در جلو خودرو و معمولاً داخل جلو پنجره نصب میشوند و از آن جا پیوسته امواج رادار با فرکانس بالا ارسال میکنند. این امواج به نزدیک ترین اشیاء برخورد میکنند و به سمت حسگرها برمیگردند. یک واحد مجزا که به حسگرها متصل است، مدت زمان لازم برای ارسال و بازگشت امواج را محاسبه میکند. سیستم پیشگیری از تصادف با استفاده از این اطلاعات میتواند بلافاصله موقعیت، فاصله و سرعت خودرویی که از مقابل میآید را تشخیص بدهد. اگر تغییری ناگهانی که بتواند منجر به تصادف بشود در این موارد به وجود بیاید، سیستم هشدار میدهد و یا به راننده کمک میکند از بروز تصادف جلوگیری کند. خب، تا این جا متوجه شدیم که اگر سیستم پیشگیری از تصادف، احتمال وقوع تصادف را تشخیص بدهد.
